Zobniško črpalko poganja neodvisen motor, ki lahko učinkovito blokira nihanje predvodnega tlaka in nihanje pretoka. Pulsiranje tlaka na izstopu iz zobniške črpalke je mogoče nadzorovati znotraj 1 odstotka. Uporaba zobniške črpalke v ekstruzijski liniji lahko poveča izhodno hitrost pretoka in zmanjša striženje in čas zadrževanja materialov v ekstruderju.
Zunanja zobniška črpalka je ena izmed najbolj razširjenih zobniških črpalk. Splošna zobniška črpalka se običajno nanaša na zunanjo zobniško črpalko. Njegova struktura je prikazana na sliki 5-14. V glavnem je sestavljen iz pogonske opreme, gnanega orodja, telesa črpalke, pokrova črpalke in varnostnega ventila. Tesnilni prostor, sestavljen iz telesa črpalke, pokrova črpalke in zobnika, je delovna soba zobniške črpalke. Osi obeh zobnikov sta nameščeni v ležajnih luknjah na obeh pokrovih črpalke. Gred pogonskega zobnika se razteza iz telesa črpalke in jo poganja motor, da se vrti. Zunanja zobniška črpalka ima prednosti enostavne strukture, majhne teže, nizke cene, zanesljivega delovanja in širokega področja uporabe. Ko zobniška črpalka deluje, se pogonsko kolo vrti skupaj z motorjem in poganja gnano kolo, da se vrti z njim. Ko se utičnica na eni strani sesalne komore postopoma ločujeta, se prostornina sesalne komore poveča in tlak se zmanjša, tekočina v sesalni cevi pa se vsesa v črpalko; Sesalno tekočino potisne v izpustno komoro zobnik v zobnem utoru na dva načina. Ko tekočina vstopi v izpustno komoro, se zaradi neprekinjenega zapletanja zob obeh zobnikov tekočina iz izpustne komore iztisne v izpustno cev. Pogonski in gnani zobniki se neprekinjeno vrtijo, črpalka pa lahko nenehno sesa in izpušča tekočino. Telo črpalke je opremljeno z varnostnim ventilom. Ko tlačni tlak preseže določen tlak, lahko dostavljena tekočina samodejno odpre varnostni ventil, da vrne visokotlačno tekočino v sesalno cev.
Notranja mrežasta zobniška črpalka je sestavljena iz para ušesnih notranjih zobnikov, delov v obliki polmeseca med njimi, ohišja črpalke itd. Naloga dela v obliki polmeseca je ločiti sesalno komoro od izpustne komore. Ko se pogonski zobnik vrti, nastane lokalni vakuum na mestu, kjer se zobnik izklopi. Tekočina se s sesalno črpalko napolni med zobci sesalne komore, nato pa vstopi v izpustno komoro na dva načina vzdolž notranje in zunanje strani dela v obliki polmeseca. Kjer zobniki vstopijo v mrežo, se tekočina med zobmi stisne in pošlje v izpustno cev. Poleg lastnosti samosesalne zmogljivosti in pretoka, neodvisnega od izpustnega tlaka, zobniška črpalka nima sesalnega ventila in izpustnega ventila na lupini črpalke, ki ima značilnosti enostavne strukture, enakomernega pretoka in zanesljivega delovanja, vendar ima nizko učinkovitost , visok hrup in vibracije ter je enostaven za nošenje. Uporablja se za transport različnih olj brez korozije, trdnih delcev in mazalne zmogljivosti, temperatura pa običajno ni večja od 70 stopinj, kot so mazalno olje, jedilno rastlinsko olje itd. Splošno območje pretoka je {{ 5}}.045 ~ 30 ms/h, razpon tlaka je 0,7 ~ 20 MPa, delovna hitrost pa 1200 ~ 4000 r/min.
